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（金邊訊）為有效解決城市交通擁堵問題，金邊市政府聯合公共工程與運輸部、日本國際協力機構（JICA）於本月6日對外公佈了興建金邊市首條高架鐵路（AGT）規劃。該專案有望在未來5年動工，並將於2023年竣工啟用，工程造價約為5.86億美元。
　　據瞭解，金邊市政府規劃的3條AGT高架鐵路分別是：一、起點從幹隆街，轉莫尼旺大道、俄羅斯大道至宗周圓盤；二、起點從莫尼旺大道，沿鐵路線左轉旦戈善路，再轉進金邊國際機場；三、中央市場-戴高樂街（217路）-永盛路-宗周圓盤-金邊國際機場。根據此前的討論，政府最有可能選用的是第三條，其全長近13公里。
　　消息一出，市民紛紛表態支持。市民蔡速皮表示，金邊市有立交橋、地下通道，目前又有AGT高架鐵路計畫，越來越發展了。市民莫哈庚善說，“我已經迫不及待了。我想看到它儘快實現。”
　　多數民眾與上述的倆人一樣，希望柬埔寨首列高架鐵路能夠儘快動工興建，並順利竣工啟用，因為這專案不僅有效緩解金邊市的交通擁堵問題，同時也體現了柬埔寨的繁榮進步。
　　不過，也有民眾持悲觀態度，並對該專案提出質疑。市民黃威士那認為，該專案可能100年之後才會成功。市民基蘇坡表示，“該項目將耗費大量資金，我認為應當考慮使用現有的鐵路線，並選用窄軌運輸。”而另一位市民則建議政府興建地鐵，這樣才能有效解決路上交通堵塞問題。
　　金邊市政府對此表示，交通專家此前對包括地鐵（Metro）、新交通系統（AGT）、單軌（Monorail）、輕軌（LRT）和有軌電車（Tramway）等城市軌道交通進行了認真調研，最終結論是新交通系統（AGT）高架鐵路最適合金邊市。
　　據百度百科介紹，新交通系統（Automated Guideway Transit，簡稱AGT）是一個模糊的概念，廣義上認為，AGT是那些所有現代化新型公共交通方式的總稱。狹義上新交通系統則定義為：由電氣牽引，具有特殊導向、操作和轉向方式膠輪車輛，單車或數輛編組運行在專用軌道梁上的中小運量軌道運輸系統。目前，世界各地己有幾十條規模不等，用途不同，具體構造不同的新交通系統線路。在日本，就有10條這樣的線路，日本將高架獨軌和新交通系統看做現代化的象徵，故從1976年起做出規定，新交通系統可使用國家的財政資助，因而促進了新交通系統的發展。（昊天）

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