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　　本報訊據金邊市政府的官網消息，9月22日，金邊市市長巴速傑德旺在金邊市政府就莫尼旺 ​​立交橋擴建工程方案召開會議，並通過莫尼旺 ​​立交橋擴建工程方案，即增建3座立交橋和1條地下通道，如宋仁積立交橋一樣徹底地解決該地區的交通擁堵問題。 在上述會議上，與會者審議兩個莫尼旺 ​​立交橋擴建工程方案，一個是增建2座立交橋和2條地下通道；二是增建3座立交橋和1條地下通道。 經過金邊市公共工程與運輸局局長桑比斯在會議上的解說，會議決定選用第二個方案，即增建3座立交橋和1條地下通道，其更符合技術標準，工程建設難度更低。 金邊市的面積從原來的300多平方公里擴大到現在的700多平方公里。居住人口138萬，流動人口約200萬。據統計，金邊市共有30萬輛汽車和100多萬輛摩托車。 如今金邊市第4座立交橋“技術學院立交橋”和隧道建設工程正在進行，建設經費達1400萬美元，工程期限為16個月。 2010年柬埔寨建成第一座立交橋，即莫尼旺 ​​立交橋，為緩解當地交通壓力發揮積極作用。2012年建成第二座（俄羅斯大道上）一·七立交橋。2014年7月31日通車的宋仁枳立交橋是第三座。 據計劃，金邊市政府正計劃興建另兩座立交橋和地下道，分別是俄羅斯大道的德他拉紅綠燈處和加華大廈紅綠燈處，以緩解日益嚴峻的交通壓力。但是，建設立交橋和地下道項目仍在研究當中，建設的具體時間尚未確定。 目前金邊市人口、車輛數量增長，交通基礎設施發展緩慢。交通擁擠嚴重是金邊市最頭痛的問題。市政府正絞盡腦汁解決交通擁擠問題。目前公交車在減少私家車出行和緩解交通擁堵方面作用有限。因為每日乘公交車平均只有7000人左右，人們還不習慣乘坐公交車。（浩文譯）

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